GRIMME - Sklízeč SE 140
Bočně tažený jednořádkový sklízeč brambor GRIMME SE 140, s objemem zásobníku na 4 tuny, je jednoduše ovladatelný, snadně nastavitelný a udržovatelný stroj. Nabírání probíhá vpravo ve směru jízdy. Stoj je sériově vybaven připojením oje pod vývodovým hřídelem, hydraulickým naváděním oje, či hydraulickou podpěrnou ojí.
Kontaktujte nás:
+420 602 316 866
d.trefil@umtrebon.cz
Sklízeč SE 140 | Popis
Přítlak na hrůbek je permanentně odlehčován o určitou nastavitelnou míru, tím dochází ke zmenšení tlaku nabírání na hrůbek. Na těžkých půdách tedy nedochází k utužení hrůbku, naopak na lehkých půdách může být odlehčen, aby nebyla porušena struktura hrůbku. Vše je nastavitelné přes terminál. Automatické vyhledání středu hrůbku ulehčí práci řidiče, senzory pracují bezdotykově, vyrovnává nerovnoměrnosti v řízení traktoru.
Krátký 1. prosévací pás je šetrný k produktu, zajišťuje minimální skulování hlíz. Patentované řemeny s výstupky jsou též šetrné k hlízám. Rotační natřásač zvyšuje prosévací výkon. Druhý prosévací pás šetrně oddělí nať a dopraví hlízy dále. Spoluběžné konce prutů 2. prosévacího pásu zajišťují transport bez otěrů a optimální šetrnost k produktu. Sklizený produkt je po dávkách dopravován v kapsách nahoru. Pás hrubé nati efektivně oddělí brambory od nati přes 6 stíracích hřebenů.
O efektivní oddělení zbytků natě a drobných hrud se stará 1. rozdružovadlo, jehož náklon je mechanicky nebo hydraulicky nastavitelný. Druhé rozdružovadlo má lepší schopnost i na hrudovitých půdách, je poháněno mechanicky
Přebírací stůl, který je téměř v rovině zajišťuje dobré ergonomické podmínky pro přebírací personál. Stůl je přístupný z obou stran. Rychlost stolu je hydraulicky nastavitelná vůči sklízenému množství a podílu příměsí.
Zásobník má objem 4 t, je optimálně šetrný k produktu díky měkké plachtě. Hydraulický pohon dna se stará o vyprázdnění hlíz ze zásobníku, který je také hydraulicky zdvihán. Výsypná výška je 3,85 m. Robustní konstrukce nápravy umožňuje hydraulické řízení, které zajišťuje vysokou manévrovatelnost v terénu.
